Houston / h ju ː s t ən / là thành thị lớn nhất ở Texas và là thành thị lớn thứ tư trong nước Mỹ. Theo điều tra dân số Hoa Kỳ năm 2010 , thành thị có dân số hơn 2 , 1 triệu người trong một diện tích 599 , 6 dặm ( 1.553 km 2 ) vuông. Houston là chỗ của Quận Harris , và chuye thành thị của nó là thứ năm lớn nhất ở Mỹ , với hơn 6 triệu người. Du khách đặt vé máy bay đi Mỹ giá rẻ sẽ có dịp đến với một trọng tâm thương nghiệp lớn với rất nhiều thắng cảnh đẹp của Houston nước Mỹ.

Houston được thành lập vào năm 1836 trên đất gần bờ Buffalo Bayou ( nay là Landing Allen ) và kết hợp như một thành thị vào ngày 05 Tháng Sáu năm 1837. Thành thị được đặt theo tên cựu Tổng Sam Houston , chú tâm của Cộng hòa Texas và đã chỉ huy và chiến thắng ở trận San Jacinto 25 dặm ( 40 km ) về phía đông nơi thành thị được thành lập. Cảng và đường sắt đang phát triển ngành công nghiệp , kết hợp với phát hiện dầu trong năm 1901 , đã gây ra liên tiếp dâng trong dân số của thành thị. Vào giữa thế kỷ XX , Houston đã trở nên nhà của trọng tâm Y tế Texas -tập trung lớn nhất của thế giới chăm sóc sức khỏe và các viện nghiên cứu và của NASA trọng tâm Vũ trụ Johnson , nơi trọng tâm Mission Control nằm. 

Đặt vé máy bay giá rẻ đi Houston , du khách không nên lượng thứ thời cơ chiêm ngưỡng những điểm du lịch như: Bistro Lancaster , Chase Tower , Tòa nhà Shell , Quảng trường Hermann Square Park , Hội trường Houston và trọng tâm khách du lịch Houston , Nhà để xe Quận Theater...

Nền kinh tế của Houston có một cơ sở công nghiệp lớn trong năng lượng , làm ra , v và vận chuyển. Nó cũng đang dẫn đầu trong các chuye chăm sóc sức khỏe và thiết bị xây dựng mỏ dầu , chỉ có thành thị New York là nơi có nhiều Fortune 500. Trụ sở chính Các Cảng Houston đứng đầu tại Hoa Kỳ vào tải trọng đường biển quốc tế xử lí và thứ hai trong tổng số lượng hàng hóa xử lí. Thành thị có dân số từ khác nhau sắc tộc và đạo và cộng đồng quốc tế lớn và phát triển. Nó là nơi có nhiều tổ chức văn hóa , vật làm chứng , thu hút hơn 7 triệu du khách mỗi năm đến huyện bảo tồn. Houston có một nền đáp ứng các tiêu chuẩn thẩm mỹ và sự nhạy cảm thị giác và biểu diễn hoạt động trong Theater District và cung cấp các công ti ngụ quanh năm ở tất cả các đáp ứng các tiêu chuẩn thẩm mỹ và sự nhạy cảm biểu diễn lớn.

Vào tháng Tám năm 1836 , hai doanh nghiệp bất động sản- Augustus Chapman Allen và John Kirby Allen -từ New York , mua ( 26 , 88 km 2 ) 6 , 642 mẫu đất dọc theo Buffalo Bayou với ý định thành lập một thành thị. Hai bằng hữu Allen quyết định tên thành thị sau khi Sam Houston , Tổng phổ thông tại các trận San Jacinto , người đã được bầu làm chú tâm Texas trong tháng 9 năm 1836.

Houston đã được cấp trên thành lập ngày 05 Tháng Sáu năm 1837 , với James S. Holman trở nên thị trưởng đầu tiên của nó. Trong cùng năm đó , Houston đã trở nên quận lỵ của Quận Harrisburg ( nay là Quận Harris ) và thủ đô trợ thời của Cộng hòa Texas. Năm 1840 , cộng đồng thành lập một phòng thương nghiệp trong một phần để thúc đẩy vận chuyển và kinh dinh đường biển tại cảng mới được tạo ra trên Buffalo Bayou.
 

Houston , vào khoảng năm 1873

Vào năm 1860 , Houston đã nổi lên như một trọng tâm thương nghiệp và đường sắt cho việc xuất cảng bông. Đường sắt từ Texas nội địa tụ tập tại Houston , nơi họ gặp tuyến sắt đến các cảng Galveston và Beaumont. Trong Nội chiến Hoa Kỳ , Houston từng là một trụ sở cho John Bankhead Magruder , người sử dụng thành thị như một điểm tổ chức cho trận Galveston. Sau cuộc nội chiến , thương nhân Houston bắt đầu những cố gắng để mở rộng hệ thống giao thông rộng lớn của thành thị nhánh sông để thành thị có xác xuất chấp nhận thương nghiệp hơn giữa trọng tâm thành thị và các cảng lân cận Galveston. Vào năm 1890 , Houston là trọng tâm đường sắt của Texas.

Năm 1900 , sau khi Galveston bị chịu tác động hoặc ảnh hưởng rõ rệt bởi một phá hoại bão , những cố gắng để làm cho Houston thành một cảng nước sâu hữu hiệu được đẩy mạnh. Năm sau , dầu phát bây giờ Spindletop mỏ dầu gần Beaumont nhắc nhở sự phát triển của ngành công nghiệp dầu khí Texas. Năm 1902 , Tổng thống Theodore Roosevelt đã được phê duyệt một dự án cải thiện 1 triệu USD cho Houston Ship Channel. Đến năm 1910 dân số thành thị đã lên tới 78.800 , tăng gần gấp đôi từ một thập kỷ trước. Địa ngục Mỹ gốc Phi hình thành một phần lớn dân số của thành thị , số lượng 23.929 người , gần một phần ba của người dân.

Tổng thống Woodrow Wilson đã mở cảng nước sâu của Houston vào năm 1914 , bảy năm sau khi bắt đầu đào. Đến năm 1930 , Houston đã trở nên thành thị đông dân nhất của Texas và Harris quận đông dân nhất. Năm 1940 , Cục điều tra dân số báo cáo dân số Houston là 77 , 5% và 22 , 4% màu trắng đen.

trọng tâm thành thị Houston , vào khoảng năm 1927
 
Khi chiến tranh thế giới II bắt đầu , mức tải trọng tại cảng giảm và các hoạt động vận chuyển đã bị bất động , tuy nhiên , cuộc chiến đã đem lại lợi ích kinh tế cho thành thị. Nhà máy lọc dầu và hóa dầu nhà máy làm ra được xây dựng dọc theo kênh tàu do nhu cầu đối với dầu lửa và các sản phẩm cao su tổng hợp trong chiến tranh. Ellington Field , ban sơ được xây dựng trong thời kì Thế chiến thứ nhất , đã được hồi sinh như là một trọng tâm đào tạo tiền tiến cho pháo và hàng hải. Các công ti Đóng tàu Brown được thành lập vào năm 1942 để xây dựng tàu cho Hải quân Hoa Kỳ trong Thế chiến II. MD Anderson Foundation thành lập trọng tâm Y tế Texas vào năm 1945. Sau chiến tranh , nền kinh tế của Houston trở lại là được cốt yếu cổng điều khiển. Năm 1948 , một số chuye chưa hợp nhất đã được sát nhập vào ranh giới thành thị , trong đó tăng gấp đôi kích cỡ của thành thị , và Houston phù hợp bắt đầu lan rộng trong khu vực.

Năm 1950 , sự sẵn có của điều hòa không khí được cung cấp động lực cho nhiều công ti chuyển nơi ở đến Houston dẫn đến sự bùng nổ kinh tế và làm ra một sự thay đổi quan yếu trong nền kinh tế của thành thị đối với ngành năng lượng.

Tăng sản lượng của ngành công nghiệp đóng tàu xứ sở trong Thế chiến II đã thúc đẩy tăng trưởng Houston , cũng như việc thành lập vào năm 1961 của "người lái trọng tâm Tàu vũ trụ" của NASA ( đổi tên thành trọng tâm vũ trụ Lyndon B. Johnson vào năm 1973 ) , trong đó tạo ra không gian vũ trụ của thành thị ngành công nghiệp. Các Astrodome , biệt danh là VIII Wonder của thế giới " , mở vào năm 1965 như trong nhà mái vòm sân cơ năng thể thao đầu tiên trên thế giới.

Trong thời kì cuối những năm 1970 , Houston đã trải qua một sự bùng nổ dân số như người từ Rust Belt tiểu bang Texas chuyển đến với số lượng lớn. Các cư dân mới đến cho các thời cơ việc làm nhiều trong ngành công nghiệp dầu khí , tạo ra như là kết quả của việc cấm vận dầu lửa Ả Rập .

Sự bùng nổ dân số đã kết thúc hoàn toàn không có một dấu hiệu gì báo trước vào giữa năm 1980 , khi giá dầu giảm chóng mặt. Bộ môn công nghiệp không gian cũng bị vào năm 1986 sau khi các tàu con thoi Challenger tan rã ngay sau khi ra mắt. Cuối những năm 1980 đã thấy một cuộc suy thoái có tác động đến một điều gì đó xấu đến nền kinh tế của thành phố.

Từ những năm 1990 , là kết quả của suy thoái kinh tế , Houston đã cố gắng đa dạng hóa nền kinh tế của mình bằng cách tập trung vào v vũ trụ và chăm sóc sức khỏe / công nghệ sinh học và giảm sự nước phụ thuộc vào ngành công nghiệp dầu khí. Năm 1997 , Houston bầu Lee P. Brown là thị trưởng người Mỹ gốc Phi đầu tiên của thành phố.

Vào tháng Sáu năm 2001 , cơn bão nhiệt đới Allison đổ lên đến 40 inch ( 1.000 mm ) mưa trên các bộ phận của Houston , gây ra lũ lụt tối tăm nhất trong lịch sử của thành phố; cơn bão giá hàng tỷ đô la thiệt hại và giết chết 20 người ở Texas. Vì chưng tháng mười hai năm đó , công ti năng lượng Houston dựa trên Enron sụp đổ vào bao giờ vỡ nợ Mỹ lớn thứ ba trong một cuộc điều tra chung quanh quan hệ đối tác chế tạo được cho là đã được sử dụng để giấu giếm các khoản nợ và thổi phồng lợi nhuận.

Vào tháng Tám năm 2005 , Houston đã trở nên một nơi trú ẩn cho hơn 150.000 người từ New Orleans người chạy giặc từ cơn bão Katrina. Một tháng sau , khoảng 2 , 5 triệu cư dân Houston chuye chạy giặc khi bão Rita đến gần bờ biển vùng Vịnh , để lại ít thiệt hại cho Houston chuye. Đây là chạy giặc thành thị lớn nhất trong lịch sử của Hoa Kỳ

Địa lý

Theo Cục điều tra dân số Hoa Kỳ , thành thị có tổng diện tích 656 , 3 dặm vuông ( 1.700 km 2 ) , điều này bao gồm 634 , 0 dặm vuông ( 1.642 km 2 ) đất và 22 , 3 dặm vuông ( 58 km 2 ) nước. Hồ hết Houston nằm trên vịnh đồng bằng ven biển , và thảm cây cỏ của nó được phân loại như đồng cỏ ôn đới và rừng. Phần lớn thành thị được xây dựng trên đất có rừng , đầm lầy , đầm lầy , hoặc đồng cỏ , đó là tất cả vẫn có xác xuất nhìn thấy trong chuye chung quanh. Độ phẳng của địa hình xứ sở , khi kết hợp với mở rộng thành thị , đã làm ngập lụt một vấn đề định kỳ cho thành thị. Downtown đứng khoảng 50 feet ( 15 m ) trên mực nước biển , và cao điểm nhất trong xa phía tây bắc Houston là khoảng 125 feet ( 38 m ) ở độ cao. Thành thị một lần dựa vào nước ngầm cho các nhu cầu của mình , nhưng đất lún buộc thành thị để chuyển sang các nguồn nước ngầm cấp như Hồ Houston , Lake Conroe và Hồ Livingston. Thành thị sở hữu quyền nước mặt cho 1 , 20 tỷ gallon nước mỗi ngày , thêm vào 150 triệu gallon một giá trị ngày của nước ngầm.

Houston có bốn con sông lớn đi qua qua thành thị Buffalo Bayou chạy qua trọng tâm thành thị và Houston Ship Channel , và có ba nhánh: White Oak Bayou , chạy qua các cộng đồng Houston Heights phía tây bắc của Downtown và sau thời gian ấy hướng tới Downtown; Braes Bayou , chạy dọc theo trọng tâm Y tế Texas và Sims Bayou , chạy qua phía nam của trọng tâm thành thị Houston và Houston. Kênh tàu tiếp kiến qua Galveston và sau thời gian ấy vào Vịnh Mexico .

Địa chất

Làm cơ sở cho bề mặt đất của Houston là chưa hợp đất thó , diệp thạch sét , cát và xi măng kém đến vài dặm sâu. Nhân chất của chuye phát triển từ tiền gửi sông hình thành từ sự xói mòn của các dãy núi Rocky. Các trầm tích bao gồm một loạt các bãi cát và đất thó lắng đọng trên các vật chất hữu cơ hàng hải , mà theo thời kì , chuyển thành dầu và khí tự nhiên. Bên dưới lớp trầm tích là một lớp nước lưu ký của halit , một muối mỏ. Các lớp xốp đã được nén theo thời kì và buộc phải trở lên. Vì nó đẩy lên trên , muối kéo trầm tích chung quanh thành muối mái vòm hình , thường bẫy dầu khí thấm từ cát xốp chung quanh. Đất mặt dày mày dạn , sản vật phong phú , thỉnh thoảng màu đen , ăn nhập cho trồng lúa trong vùng ngoại ô ven đô nơi thành thị tiếp kiến phát triển.

chuye Houston có hơn 150 hoạt động lỗi ( ước lượng là 300 lỗi hoạt động ) với bề dài tổng lên đến 310 dặm ( 500 km ) , bao gồm các hệ thống giao thông đứt gãy Long Point-Eureka Heights chạy phê duyệt các trọng tâm của thành thị. Không có địa chấn ghi nhận tác phong lịch sử ở Houston , nhưng các nhà nghiên cứu không giảm giá khả năng trận địa chấn như vậy đã xảy ra trong quá khứ vào những vấn đề thuộc bản chất và có ý nghĩa nhất hơn , và cũng không xảy ra trong tương lai. Đất tại một số chuye phía đông nam của Houston là chìm vì nước đã được bơm ra khỏi mặt đất trong nhiều năm. Nó có xác xuất được kết hợp với trượt dọc theo các đứt gãy , tuy nhiên , trượt là chậm và không được coi là một trận địa chấn , trong đó lỗi văn phòng phẩm phải trượt hốt nhiên năng cú tạo ra sóng địa chấn. Những lỗi cũng có xu hướng chuyển di với tốc độ mịn trong là những gì làm gọi là " lỗi leo " mà tiếp kiến làm giảm nguy cơ của một trận động đất.